再生胶百科

乳胶再生胶强力高、弹性好、耐磨性能优异，可单独使用或与天然橡胶并用生产自行车轮胎，不同型号的自行车轮胎需要使用不同的乳胶再生胶。

天然橡胶是生产各类橡胶支座的主要原料，与不同品种与用量的配合剂配合可生产多种指标、规格的橡胶支座，以满足不同使用场合的需求。

三元乙丙再生胶具有耐高低温、耐臭氧、耐候、高绝缘等特点，过氧化物硫化体系和硫磺硫化体系是三元乙丙再生胶常用的两种硫化体系，二者有什么区别？

元乙丙胶粉由废旧EPDM橡胶制品加工而成，可重新循环利用到三元乙丙橡胶密封条生产中，有效降低原料成本。小编今天与分享一个掺用三元乙丙胶粉生产密封…

防水卷材是一种可弯曲成卷状的柔性建材产品，轮胎再生胶的主要成分是天然橡胶、丁苯橡胶和炭黑等，可单独使用或与少量天然胶、丁苯胶并用生产防水卷材…

轮胎胎面胶是轮胎最外侧与路面直接接触、表面印有花纹的胶料，一般以天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶为主要原料加工而成。

酚醛树脂与丁腈胶料有良好的相溶性，作为补强硬化剂并用于丁腈橡胶中时，并用后的硫化胶质地轻，耐磨、耐冲击、耐曲挠、耐化学腐蚀、电绝缘。

脱模剂种类众多，大部分脱模剂都是一些表面张力小的物质，能够在聚合物和模具之间形成连续的防黏性薄膜，分为短寿命和半永久性脱模两种。

丁基橡胶可以单独用于丁基内胎生产，也可与其他品种的橡胶并用，制备综合性能更好、使用寿命更长的橡胶内胎。小编今天就与您分享几个配方。

天然橡胶属于典型的二烯类橡胶，具有较强的化学反应能力，在实际生产和应用过程中，天然橡胶具有哪些化学性能特点？使用过程中该注意哪些问题？

在实际生产中，三元乙丙再生胶与三元乙丙橡胶能够以任意比例并用，适当调整配方中橡胶助剂的品种与用量，可满足各种EPDM橡胶制品的物性需求。

塑料是三大合成材料之一，具有机械强度高、耐冲击、重量轻、化学性质稳定、电绝缘等特点，易加工；塑料还有耐低温性差、易脆化、易变形等缺陷。

力车胎即自行车、手推车、人力三轮车以及其他非机动车内/外胎，力车外胎中可掺用一定比例的轮胎再生胶，在保证产品质量的前提下有效降低原料成本。

硫磺/促进剂体系是丁腈橡胶、丁腈再生胶或丁腈橡胶/再生胶并用胶应用最多的硫化体系，使用时需要选择合适的促进剂，合理控制硫磺与促进剂用量。

橡胶管中具有多层骨架的普通胶管除了内胶层、外胶层和骨架层之外，还有填充胶，即中间胶。选择合适的橡胶原辅料，进一步改善普通胶管填充胶综合指标。

丁基再生胶替代丁基橡胶生产各类橡胶制品时，改善硫化胶耐寒性对延长丁基再生胶制品使用寿命具有重要意义。那么如何才能提高丁基再生胶硫化胶耐寒性？

乳胶再生胶可与天然橡胶或通用合成橡胶以合适比例并用生产橡胶软管，有效降低原料成本。乳胶再生胶都可以用于哪些品类的橡胶软管生产？

在实际生产中，天然橡胶制品硫化体系、补强填充体系、软化体系、防老体系等配合体系中配合剂的品种直接影响制品的使用性能与使用寿命。

三元乙丙再生胶对一般非极性矿物油、燃油不具备抗耐性，采取一定的措施提高三元乙丙再生胶耐油性，可打破EDPM再生胶在油类环境中的使用限制。

在实际生产中，废聚丙烯与废轮胎胶粉之间的相容性较差、界面张力大、两相间黏附力低，改善胶粉与聚丙烯界面黏合状态是提高复合材料综合指标的基础。