胶管用再生胶

耐酸胶管主要用于输送酸性介质，能够在酸性环境中长期使用。以天然橡胶为主原料制备耐酸胶管玻纤帆布擦胶时，适量掺用再生胶可有效降低原料成本。

市面上的三元乙丙橡胶价格很高，用于汽车空调胶管生产中是否可以掺用一些再生胶？哪些再生胶可以与三元乙丙橡胶并用生产汽车空调胶管呢？

再生胶作为废橡胶循环利用的再生资源，价格比原生橡胶低很多，是否可以用于橡胶管生产中？又有哪些胶管可以使用再生胶降成本呢？

汽车胶管是汽车中用于输送液体或气体、连接各个部件的重要零部件，很多汽车胶管以三元乙丙橡胶为主要原料加工而成，合理使用三元乙丙再生胶可有效降低…

彩色全胶管生产中适合使用哪些乳胶再生胶？掺用多少乳胶再生胶合适？如何设计含乳胶再生胶的彩色胶管硫化配方？

三元乙丙橡胶具备优异的耐热、耐候、耐臭氧性能，是生产耐热胶管的理想原料；使用三元乙丙再生胶替代一定比例的EPDM原胶生产耐热胶管，有效降低原料成…

氯丁橡胶耐油性能仅次于丁腈橡胶，耐热、耐臭氧、耐酸碱性能好，可与丁腈橡胶并用生产耐油胶管各胶层，适量掺用再生胶，可在保证耐油胶管使用性能的前…

完全使用三元乙丙橡胶生产的薄壁空调管成本高，在愈演愈烈的价格战中很难取胜；使用三元乙丙再生胶替代部分EPDM原胶生产薄壁空调管势在必行。

耐油夹布胶管多以耐油丁腈橡胶为主要原料加工而成，不同胶层性能需求不同。然而丁腈橡胶价格偏高，适量使用再生胶可以缓解耐油夹布胶管生产厂家的成本…

丁基再生胶以废旧丁基内胎为原料加工而成，具有气密性好、耐热、耐化学腐蚀等性能特点，汽车空调胶管适量掺用丁基再生胶，可有效降低原料成本。

耐油夹布胶管多由内胶层、纤维编织或缠绕层、外胶层组成，不同胶层性能需求不同，再生胶掺用比例及配合剂品种不同。

轮胎再生胶具备橡胶的基本性能特点，与天然橡胶、合成橡胶相容性好，可适量掺用到消防胶管内胶、外胶生产中，降低原料成本。

胎面再生胶机械强度和耐磨性比普通全胎再生胶、胎侧再生胶高；可单独使用或与天然橡胶、合成橡胶并用生产各类胶管内层胶，有效降低原料成本。

以丁腈橡胶为主要原料生产耐油胶管时，适量添加氯丁橡胶，改善耐油夹布胶管耐臭氧、耐老化性能；适量使用再生胶，可以在降低成本的同时进一步改善胶料…

普通胶管各部件胶料包括内层胶、擦布胶、填充胶、和外层胶等，一般以天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶为主要原料加工而成。普通胶管中不同部件胶料性能需…

埋线吸引胶管多以天然橡胶、丁苯橡胶为主要原料加工而成，适量掺用再生胶可以降低原料成本。与再生胶相比，再生胶粉的加工工艺更加简单环保，是否可以…

三元乙丙再生胶保留了EPDM基本性能特点，耐高温、耐老化性能优异，可替代部分乙丙原胶生产散热器胶管，降低原料成本。汽车散热器胶管掺用三元乙丙再生…

耐酸夹布胶管主要用来输送腐蚀性介质，一般以天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶为主要原料加工而成。再生胶能以合适比例掺用到耐酸夹布胶管不同胶层中，有…

三元乙丙再生胶保留了三元乙丙原胶基本性能特点，是否可以用来生产三元乙丙橡胶胶管呢？使用三元乙丙再生胶降低EPDM胶管原料成本时又该注意哪些问题？

丁基再生胶保留了丁基橡胶基本性能特点，耐热、耐腐蚀性好，可替代部分丁基橡胶生产耐热胶管外层胶，适当调整生产配方，可在保证产品质量的前提下有效…