顺丁橡胶由丁二烯聚合而成，顺式结构含量在95%以上，硫化后的胶料具备优异的耐寒性、耐磨性和弹性，动负荷下发热少，可单独E5LYY520使用或与丁苯橡胶、天然橡胶并用生产夹布吸引胶管内层胶、中层胶和外层胶，适量掺用轮胎再生胶可进一步降低原料成本。
1.顺丁橡胶/天然橡胶/轮胎再生胶并用生产夹布吸引胶管内层胶硫化配方
顺丁橡胶 30份，天然橡胶 15份，轮胎再生胶 55份，氧化锌 2.1份，硬脂酸 1.2份，防老剂A 0.2份，防老剂D 0.4份，半补强炭黑 10份，高耐磨炭黑 10份，陶土 25份，碳酸钙 25份，机油 6份，松焦油 5份，促进剂CZ 0.85份，硫黄 1.25份；合计 187份。
2.顺丁橡胶/丁苯橡胶/轮胎再生胶并用生产夹布吸引胶管中层胶硫化配方
顺丁橡胶 45份，充油丁苯橡胶 25份，轮胎再生胶 30份，氧化锌 3.5份，硬脂酸 1.5份，防老剂D 2份，石蜡 0.7份，高耐磨炭黑 40份，碳酸钙 78份，机油 11份，松焦油 6份，促进剂M 0.9份，促进剂DM 1.1份，硫黄 1.8份；合计 246.5份。
3.顺丁橡胶/丁苯橡胶/天然橡胶/轮胎再生胶并用生产夹布吸引胶管外层胶硫化配方
顺丁橡胶 25份，充油丁苯橡胶 20份，天然橡胶 25份，轮胎再生胶 30份，氧化锌 3.5份，硬脂酸 2.8份，防老剂A 1份，防老剂D 0.5份，石蜡 0.5份，高耐磨炭黑 35份，碳酸钙 60份，机油 18份，松焦油 7份，促进剂M 0.7份，促进剂DM 0.7份，硫黄 1.8份；合计 231.5份。
夹布吸引胶管不同胶层性能需求不同，轮胎再生胶的掺用比例不同，橡胶管生产企业需要根据具体物性要求选择合适的轮胎再生胶，合理确定再生胶的掺用比例并适当调整生产配方，可在保持胶管使用性能的前提下降低原料成本与生产能耗。
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