再生胶百科

使用丁腈橡胶生产橡胶制品时，混炼容易出现粘辊、脱辊、配合剂分散不良等问题，这是为何？橡胶制品厂家又该如何改善丁腈混炼工艺？该从哪些方面入手？

使用再生胶生产耐热橡胶制品时，橡胶制品厂家需要选择合适的耐热型橡胶/再生胶，合理设计配合体系，尤其是硫化体系与防老体系，改善胶料耐热性。

使用丁基橡胶/丁基再生胶并用胶生产橡胶制品选择石蜡油软化时，石蜡油的用量直接影响硫化胶的物理机械性能、屈挠疲劳性能、硫化焦烧性能等。

使用乳胶再生胶生产低成本白色橡胶鞋底时应用选择合适的乳胶再生胶，适当调整橡胶制品配方中配合剂的品种与用量，尤其是硫化体系与补强体系。

将天然橡胶与顺丁橡胶、丁苯橡胶、异戊橡胶或再生橡胶并用，既可以改善天然橡胶制品综合性能，还可以有效降低生产成本，尤其是天然胶中添加再生胶。

使用三元乙丙橡胶生产印刷胶辊、油墨胶辊等产品时，适当使用EPDM再生胶或少量丁基再生胶，即可以有效降低原料成本，又能够改善胶辊综合物性指标。

废橡胶制品加工而成的橡胶粉可用于沥青改性、沥青混凝土、水泥砂浆改性等场合，橡胶粉在道路工程不同场合的作用不同，应用方式与方法存在一定差异。

轮胎胎圈钢丝胶与钢丝之间的粘合性直接影响车辆行驶安全，天然橡胶/轮胎再生胶并用制备轮胎胎圈钢丝时，适当调整配合体系可进一步改善胶料粘合性。

使用丁腈再生胶降低耐油输送带原料成本时，输送带生产企业需要充分考虑产品对胶料耐油性、机械强度、颜色等需求，选择合适的丁腈再生胶，降低成本。

橡胶管生产中选择合适的骨架材料可以提高胶管强度和刚度，常用的骨架材料有线材和织物，不同橡胶管中用到的骨架材料不同，需要选择合适的产品。

氯化丁基再生胶可替代一定比例的氯化丁基橡胶生产丁基内胎与硫化胶囊，合理使用氯化丁基再生胶、适当调整配方可在降低成本的同时进一步优化产品质量。

在无内胎轮胎气密层与轮胎胎侧胶中合理使用氯化丁基再生胶，既能够改善成品性能，又能够有效降低原料成本，其中配合体系的设计尤为重要。

使用乳胶再生胶降低天然胶制品原料成本时，经常将乳胶再生胶与天然橡胶并用，合理设计硫化体系、补强体系和防老体系等可进一步提高并用胶料综合物性。

使用再生胶降低载重轮胎胎面胶原料成本时，橡胶轮胎生产厂家可以在配方中适量使用轮胎再生胶、乳胶再生胶或丁基再生胶，制备满足性能需求的胎面胶。

三元乙丙再生胶具备优异的耐高低温、耐臭氧、耐候性，可与EPDM原胶并用降低部分汽车密封制品生产成本，比如汽车门窗密封条、制动皮碗、O型圈等。

使用轮胎再生胶降低轮胎垫带胶原料成本时，适量添加顺丁橡胶，适当增加再生胶、碳酸钙用量可进一步改善垫带胶成品综合性能，比如耐热性、耐屈挠性等。

丁腈橡胶制品生产过程中，炭黑的品种与用量直接影响硫化胶的弹性，橡胶制品厂家需要根据弹性的具体需求、结合其他指标变化规律选择合适的炭黑品种。

使使用三元乙丙橡胶/丁基再生胶制备橡胶软管时，硫化体系设计直接影响软管成品指标，包括耐老化性能、压缩永久变形性等，建议选择无硫硫化体系。

以丁基再生胶为主要原料制备隔音板材成本低，性能好，可用于各个领域。在实际生产中，选择合适的配合助剂可进一步提高丁基隔音板材的使用性能与寿命。

橡胶粉作为废橡胶再生资源，可循环利用到橡胶与非橡胶领域。在实际生产中，胶粉用于橡胶地垫、橡胶鞋底、路面铺设中可达到降低成本、延长寿命的目的。