轮胎再生胶

轮胎再生橡胶门尼粘度（ML100℃ 1+4）一般在60左右，混炼前在密炼机直接混合增塑剂、填充剂等均可，也可直接开炼机薄通几次后进行混炼。轮胎再生胶混炼过…

普通胶管擦布胶即布层胶，废旧轮胎加工而成的轮胎再生胶可添加到擦布胶中、降低成本，适当调整配方，可进一步提高成品胶管综合指标。

汽车中包括很多橡胶杂品，这类橡胶制品对胶料机械强度要求不是特别高，可掺用轮胎再生胶，在保证产品质量的前提下有效降低原料成本。

普通输送带覆盖胶中适量掺用轮胎再生胶可有效降低原料成本；合理调整生产工艺工序可进一步提高含再生胶的输送带覆盖胶综合指标。

密封条主要分为实心密封条、海绵密封条以及复合密封条，其中普通实心密封条中可大量使用轮胎再生胶，有效降低原料成本。

防水卷材是一种可弯曲成卷状的柔性建材产品，轮胎再生胶的主要成分是天然橡胶、丁苯橡胶和炭黑等，可单独使用或与少量天然胶、丁苯胶并用生产防水卷材…

轮胎胎面胶是轮胎最外侧与路面直接接触、表面印有花纹的胶料，一般以天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶为主要原料加工而成。

力车胎即自行车、手推车、人力三轮车以及其他非机动车内/外胎，力车外胎中可掺用一定比例的轮胎再生胶，在保证产品质量的前提下有效降低原料成本。

轮胎再生胶作为高价原胶替换原料的主要品种，可单独使用或与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等并用生产不同硬度的橡胶制品，有效降低原料成本。

球鞋底用橡胶以天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶为主，适量使用轮胎再生胶可有效降低足球鞋底生产成本，不同部位再生胶用量不同。

废轮胎加工而成的轮胎再生胶可重新循环利用到轮胎胎面胶生产中，不同种类的轮胎性能需求不同，因此再生胶在胎面胶中的掺用量大不一样。

在子午胎各部件生产配方中适量添加轮胎再生胶既可以降低原料成本、又能够改进胶料工艺性能；适当调整配方能够优化帘布胶产品综合指标。

在以天然橡胶为主要原料的橡胶输送带中合理使用轮胎再生胶既可以有效降低原料成本，又能够改善胶料加工工艺性能、成品耐老化性能等。

在实际生产中，丁腈导电胶板中可适量使用轮胎再生胶，适当调整含再生胶的导电胶板配方可在降低成本的同时进一步优化产品性能，又该如何调整配方？

使用轮胎再生胶改善蓄电池胶壳工艺性能、降低原料成本时，橡胶制品厂家应合理控制再生胶用量，适当调整含再生胶的蓄电池胶壳生产工艺配方。

轮胎胎圈钢丝胶与钢丝之间的粘合性直接影响车辆行驶安全，天然橡胶/轮胎再生胶并用制备轮胎胎圈钢丝时，适当调整配合体系可进一步改善胶料粘合性。

使用轮胎再生胶降低发泡板材原料成本时，需要根据实际需求选择合适的再生胶产品，综合考虑再生胶与制品的指标需求、环保要求等，更好的保证成品质量。

使用轮胎再生胶降低轮胎带束层胶原料成本时，橡胶制品厂家需要根据实际需求选择合适的轮胎再生胶，合理确定再生胶用量，适当调整配方，优化成品质量。

农业轮胎生产中可以将丁苯橡胶与轮胎再生胶并用，制备性价比更高的产品。其中轮胎再生胶的物性指标直接影响农业轮胎的使用性能与寿命，又该如何考虑？

轮胎再生胶与少量丁苯胶、顺丁胶并用制备低成本普通橡胶板，适量调整以再生胶为主的胶板配方，尤其是硫化体系与补强体系，进一步提高橡胶板综合性能。