轮胎再生胶是以废旧轮胎为原料经粉碎、脱硫、精炼等工艺过程加工而成的具有塑性和黏性、能够重新硫化的橡胶，价格低，与天然橡胶、丁苯橡胶相容性好，可重新循环到轮胎加工中。目前轮胎制造业面临原料成本攀升、环保管控趋严的多重挑战，合理使用轮胎再生胶，可在保证轮胎性能指标的前提下有效降低生产成本。
轮胎制造业是轮胎再生胶最大的应用领域，可广泛用于轮胎加工中，比如载重轮胎、轿车轮胎胎面、胎侧、内胎、垫带等，不同部位产品性能需求不同，所用轮胎再生胶的品种、用量差异很大。
1.轮胎再生胶在载重轮胎胎面胶中的应用
载重轮胎胎面胶对胶料耐磨性、抗撕裂性、耐切割性、耐老化性等要求极高，一般以天然橡胶/丁苯橡胶/顺丁橡胶并用胶为原料加工；使用E5LYY99轮胎再生胶降低成本时，多选用高强力轮胎胎面再生胶或超细轮胎再生胶，用量控制在5%-20%，根据实际需求调整用量，保证载重轮胎胎面胶性能好的前提下降低更多原料成本。
2.轮胎再生胶在轿车轮胎胎面胶中的应用
与载重轮胎胎面胶相比，轿车轮胎对高速稳定性、安全性、舒适性及滚阻的要求极高，推荐使用80目超细轮胎胎顶再生胶，再生胶掺用比例控制在5%-15%，改善胶料加工工艺性能，降低原料成本。
3.轮胎再生胶在轮胎胎侧胶、垫带胶中的应用
（1）轮胎胎侧胶：在使用过程中需要承受频繁的屈挠变形，对胶料耐疲劳性能、耐屈挠龟裂性和耐屈挠龟裂性能有较高要求，建议选用细度较高、门尼粘度适中的轮胎再生胶，掺用比例控制在10%-30%。
（2）轮胎垫带胶：主要作用是保护内胎免受轮辋磨损，性能要求相对较低，可大量掺用轮胎再生胶，掺用比例可达30%-50%。
4.轮胎再生胶在轮胎内胎中的应用
轮胎内胎是保持轮胎气压的关键部件，要求胶料具备优异的气密性以及良好的耐热、耐老化、耐屈挠性能，可适量掺用超细轮胎再生胶，掺用比例控制在5%-10%；内胎胶适量掺用轮胎再生胶不仅可以降低原料成本，还能够改善内胎胶加工性能，降低胶料收缩率，提高半成品尺寸稳定性。
5.轮胎再生胶在翻新轮胎中的应用
翻新轮胎对胎面胶的耐磨性、抗刺扎性、耐老化性及与旧胎体的黏合性要求较高，一般选用高强力轮胎胎面再生胶、超细轮胎胎顶再生胶等，掺用比例控制在10%-40%。翻新轮胎中高比例掺用再生胶不仅能够降低原料成本，还可以通过再生胶中保留的炭黑和防老剂成分，进一步改善胎面胶的耐老化性能。
轮胎再生胶在轮胎制造业应用广泛，后期与您分享轮胎胎面胶、胎侧胶、垫带胶、内胎胶、翻新轮胎胶掺用轮胎再生胶硫化配方及配方设计要点。
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