再生胶制品配方

胎圈三角胶芯一般以天然橡胶为主要原料加工而成，大量掺用再生胶并合理设计三角胶芯配方，可以在保证成品胶料使用性能的前提下有效降低原料成本。

轮胎胎面胶再生胶价格比丁腈橡胶低很多；使用胎面再生胶替代部分丁腈橡胶生产导电胶板，可在保证胶板质量的前提下有效降低原料成本。

拖挂车辆用橡胶轴承要求橡胶层具备良好的承载能力、致密性、耐磨损和抗老化性、粘接牢固性等，一般以天然橡胶为主要原料加工而成，适量掺用再生胶可在…

丁腈橡胶具备优异的耐油、耐磨性能，是生产橡胶叶轮的理想原料；丁腈再生胶价格比丁腈橡胶低很多，可替代部分原胶生产橡胶叶轮，降低成本。

三元乙丙再生胶耐高低温、耐臭氧、耐候性优异，可单独使用或与三元乙丙橡胶并用生产汽车海绵密封胶条，降低原料成本。

乳胶再生胶是废天然胶、废乳胶及其制品经过破碎、脱硫、过滤等工艺加工而成的再生橡胶产品，具备天然橡胶基本性能特点，可单独使用或与天然橡胶并用生…

生产轮胎的主要原料是天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等，而轮胎再生胶的物理机械性能与新橡胶相比存在一定差距，是否可以重新添加到轮胎生产中呢？

天然橡胶价格高且价格波动大是有目共睹的，适量掺用再生胶并合理设计橡胶配方，既可以降低车用橡胶减震器原料成本，又能够改善天然橡胶耐老化性能，降…

普通橡胶V带擦胶一般以天然橡胶、丁苯橡胶或氯丁橡胶并用胶为原料加工而成，适量使用轮胎再生胶，可在保证橡胶V带使用性能的前提下有效降低原料成本。

完全使用三元乙丙橡胶生产的薄壁空调管成本高，在愈演愈烈的价格战中很难取胜；使用三元乙丙再生胶替代部分EPDM原胶生产薄壁空调管势在必行。

普通钢丝绳芯输送带是以规定间距纵向排列的多根钢丝绳为带芯抗拉体的输送带，副牌天然橡胶具备天然橡胶基本性能特点，可替代天然橡胶生产钢丝绳芯输送…

轮胎再生胶由废轮胎橡胶部分经粉碎、脱硫、精炼等工艺制作完成，可单独使用或与天然橡胶、合成橡胶并用生产普通工业胶板，有效降低原料成本。

氯化丁基橡胶由丁基橡胶溶液通入氯气而制得，具有气密性好、耐热、耐候、耐老化、减震性能好等特点，是生产各类汽车减震橡胶制品的理想原料，适量使用…

轮胎再生胶具有橡胶基本性能特点，强度高、弹性好、耐磨、耐屈挠，用于生产矿车用橡胶碰头可以在保证使用效果的前提下有效降低生产成本。

三元乙丙再生胶保留了三元乙丙橡胶基本性能特点，与三元乙丙橡胶以合适比例并用生产汽车防撞胶块，可以在保证汽车防撞胶块弹性、耐磨性、耐老化性的前…

天然橡胶价格高且价格波动大，胶面胶鞋中底对胶料的性能需求相对较低，因此可以大量掺用再生胶，有效降低胶面胶鞋海绵中底和硬中底的生产成本。

乳胶再生胶以废天然胶、废乳胶及其制品为原料加工而成，具有机械强度高、弹性好、耐磨、抗撕裂等性能特点，可替代天然橡胶生产自行车外胎，降低成本的…

使用丁腈橡胶生产耐油输送带覆盖胶时，适量掺用丁腈再生胶、副牌丁腈橡胶或丁苯橡胶，可以在保证成品耐油性能的前提下有效降低原料成本。

废天然胶、废乳胶及其制品加工而成的乳胶再生胶具备天然橡胶基本性能特点，可与高苯乙烯树脂、天然橡胶、丁苯橡胶并用生产橡塑微孔底，降低成本。

轻型载重轮胎胎面胶适量掺用硫化胶粉，既可以降低原料成本，又能够改善胎面胶加工工艺和动态性能。轻型载重轮胎胎面胶掺用硫化胶粉需要注意哪些问题？…