汽车风扇带是安装于汽车或拖拉机发动机前端的驱动风扇中的梯形断面的环形胶带，主要包括压缩层胶、缓冲胶、伸张层胶和包布胶。汽车风扇带各胶层在工作中需要承受复杂的压缩、拉伸、剪切等多次变形，对胶料要求十分严格。使用再生胶降低汽车风扇带生产成本，一定要根据风扇带各胶层的具体性能需求选择合适的再生胶产品。
1.汽车风扇带各部位性能需求
（1）压缩层胶
汽车风扇带压缩层是整个胶带的支撑材料，要求胶料具有一定的硬度来抵抗凹状变形，并在高强度及弹性的情况下保持良好的耐热性和耐屈挠性，压缩变形小，滞后损失小，动态模量低，生胶一般选择耐屈挠疲劳性能好的氯丁橡胶，或与天然橡胶、顺丁橡胶并用，改善胶带综合性能。
（2）缓冲层胶
汽车风扇带缓冲胶是包覆于线绳周围的胶料，使用过程中在线绳的上、下侧受到周期性的拉伸、压缩和剪切，能吸收发动机启动或速度变化时对线绳的冲击力，要求缓冲胶与线绳牢固黏合，具有较高的弹性、定伸应力和耐老化性能等；生胶一般采用氯丁橡胶或其与天然橡胶并用。
（3）包布胶
包布胶应具有良好的耐疲劳性能和耐热、耐磨、耐油、耐臭氧老化性能。
（4）伸张层胶
汽车风扇带伸张层的胶料要适应该层处于周期性的伸张状态，特别是带轮间的可调距离小，因此其变形的频率大。故要求胶料的弹性好，永久变形小，防止带子在使用时伸长。
2.可以生产汽车风扇带的再生胶
（1）氯丁再生胶
氯丁再生胶多由电缆护套为主要原料加工而成，具有强度高、伸长性好、粘接性能好、耐热、耐油、耐臭氧等性能特点，可掺用到汽车风扇带压缩层、缓冲层、包布胶等不同部位中，尤其是对耐高温、耐化学腐蚀要求较为严格的部位，在保证风扇带使用性能的前提下有效降低原料成本。
（2）丁苯再生胶
丁苯再生胶一般以胶管、胶带为原料加工而成，加工性能接近天然橡胶，具有良好的耐磨性、耐屈挠性、弹性、抗撕裂性、耐老化性等，可与天然橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶或顺丁橡胶等并用生产汽车风扇带的压缩层和伸张层胶料，有效降低原料成本。
（3）天然乳胶再生胶
天然乳胶再生胶是以废天然胶、废乳胶及其制品为原料加工而成的再生橡胶，保留了天然橡胶基本性能特点，弹性好、强度高E5LYY38，适用于汽车风扇带要求高弹性、低生热的部件，尤其是风扇带强力层如伸张层胶，在保证成品使用性能的前提下降低更多生胶成本。
汽车风扇带不同胶层性能需求不同，所用再生胶的品种与用量差异很大。使用再生胶降低汽车风扇带生产成本时，一定要根据风扇带的具体需求及成本预算选择合适品种的再生胶，合理确定再生胶的掺用比例与硫化配方，后期与您继续讨论相关问题。
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