三元乙丙再生胶以三元乙丙机头胶、未硫化三元乙丙胶或废旧三元乙丙密封条等为原料加工而成，具备优异的耐高低温、耐臭氧、耐候等性能。汽车中的橡胶零部件多种多样，长期暴露在室外（紫外线、高温、潮湿等）环境中的橡胶零部件多以三元乙丙橡胶为主要原料加工而成，是否可以使用低价三元乙丙再生胶替代呢？
1.汽车橡胶零部件掺用三元乙丙再生胶的优势
与三元乙丙橡胶相比，三元乙丙再生胶具有价格低很多，可塑性好，配合剂分散均匀，混炼动力消耗低，出片压片作业更容易，成品形状和尺寸更准确，加工生热少、不易发生早期硫化；单独使用三元乙丙再生胶或与原胶并用生产汽车零部件，既可以降低原料成本，又能够改善胶料加工工艺性能和成品使用性能。
2.哪些汽车零部件可以使用三元乙丙再生胶
在实际生产中，汽车门窗密封条、散热器胶管、充电枪防尘盖等车用零部件可以使用三元乙丙再生胶，需要根据零部件的具体性能需求，选择合适指标的EPDM再生胶。
汽车门窗密封条用三元乙丙再生胶建议选择高细度、无杂质、不迁移的EPDM再生胶，保证密封条外观光滑，无变色迁移；散热器胶管则建议使用高乙丙含量的三元乙丙再生胶，耐高温、耐冷却液侵蚀性更好；充电枪防尘盖一类的橡胶零部件需要兼顾防尘、耐磨和电绝缘性，合理控制三元乙丙再生胶与原胶的比例；车内零部件优先选用环保三元乙丙再生胶。
3.三元乙丙再生胶生产汽车零部件配方设计要点
使用三元乙丙再生胶生产汽车零部件时，常用的硫化体系是硫黄硫化体系和过氧化物硫化体系，需根据部件需求选择合适的促进剂和硫化条件，门窗密封条多采用硫黄-促进剂硫化，或者将硫黄与过氧化物（如DCP）并用；炭黑是汽车零部件最常用的补强剂E5LYY729；三元乙丙再生胶常用的软化剂是石油系油，包括芳烃油、环烷油和石蜡油，最适用的是石蜡油，还可能用到古马隆树脂、松焦油、酯类和低分子聚合物等。
设计含三元乙丙再生胶的汽车零部件配方时，需要综合考虑橡胶各部件对胶料机械强度、耐候性、耐臭氧性、耐热性和电绝缘等性能需求，合理确定EPDM再生胶掺用比例、配合剂品种及用量。
以三元乙丙再生胶为主要原料生产汽车零部件时还需要严格控制混炼温度和时间，确保配合剂均匀分散，避免焦烧或性能不均；挤出胶料挤出时需要保证挤出速度和尺寸精度，通过调整配方中的油膏和填充剂改善加工性能。后期小编与您分享三元乙丙再生胶生产车用橡胶密封条、散热器胶管等橡胶制品低成本硫化配方。
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