三元乙丙再生胶具备优异的耐高低温、耐臭氧、耐候性。以丁基橡胶为主要原料生产的丁基内胎气密性好，但纯丁基橡胶内胎加工中存在成本高、塑炼困难、割胶不顺、加油后容易黏辊、下片困难、挤出表面易粗糙、尺寸波动大等问题，老化后易出现变软、胀大、易与外胎胎里黏结等问题；丁基内胎中是否可以使用三元乙丙再生胶？具有哪些优势？需要注意哪些问题？
1.丁基橡胶内胎掺用三元乙丙再生胶的优势
三元乙丙再生胶以EPDM机头胶、未硫化三元乙丙胶或废旧三元乙丙橡胶制品为原料加工而成，价格低、耐老化、可塑性好、流动性好；丁基橡胶内胎中掺用三元乙丙再生胶，核心优势是在降低成本的同时改善胶料加工工艺性能，弥补纯丁基内胎老化后变软、发粘的短板，具体表现如下：
（1）改善加工工艺：丁基橡胶内胎掺用三元乙丙再生胶后，胶料挤出操作性更好，挤出速度更快，尺寸更稳定，收缩变形小，还能降低混炼动力消耗。
（2）延长使用寿命：纯丁基胶老化后变软，三元乙丙胶老化后变硬，丁基橡胶内胎中掺用适量三元乙丙再生胶，二者互补，能减少高温高速行驶中变软、胀大甚至爆胎的风险。
（3）降低生产成本：三元乙丙再生胶价格远低于丁基橡胶，比丁基再生胶价格还低，丁基橡胶内胎中掺用适量三元乙丙再生胶能有效降低原料成本。
2.丁基橡胶内胎用三元乙丙再生胶选择技巧
在实际生产中，丁基内胎对胶料均匀性要求严格，杂质结团、分散不良都可能形成局部薄弱点，影响气密性和使用寿命。丁基内胎选择三元乙丙再生胶降成本时，不能只看价格和含胶量，重点关注胶料细度、杂质、灰分、门尼黏度、挥发分以及批次稳定性，建议选择超细过滤三元乙丙再生胶，细度高、杂质少，必要时对三元乙丙再生胶进行过滤和预处理，易于挤出，成品内胎气密性好。
3.丁基橡胶内胎掺用多少三元乙丙再生胶合适？
丁基橡胶内胎中掺用三元乙丙再生胶时，核心目的是借助EPDM再生胶改善胶料加工性能和老化性能，降低成本，应以丁基橡胶为主，三元乙丙再生胶为辅，掺用比例控制在5%-15%。三元乙丙再生胶本身的气密性明显不如丁基橡胶，过量加入会进一步增加橡胶内胎气体渗透风险。
4.丁基橡胶内胎掺用三元乙丙再生胶配方设计与加工要点
（1）配方设计：丁基橡胶与少量三元乙丙再生胶并用生产橡胶内胎，硫化胶的交联密度会影响到制品的气密性。提高交联密度能增加硫化胶的致密性，可使透气过程的活化能增大，使气体难以透过。
设计丁基橡胶/三元乙丙再生胶并用胶的硫化体系时，可适当增加硫黄用量，提高硫化程度；适量增加炭黑和软化剂的用量，能提高内胎胎筒度E6LYY5119挤出速度，且制品表面更光滑、强度更高、挤出收缩率更小，从而可降低生产成本；具有片状结构的云母粉、滑石粉、石墨粉等无机填料，由于具有比球形粒子更好的阻滞作用，能更有效地降低透气性；软化增塑剂的加入会增大硫化胶的透气性，用量不宜过大。
（2）加工工艺：混炼过程中要避免再生胶局部结团，炭黑、硫化剂及其他助剂必须充分分散。内胎胶料经过过滤后再进入压延或挤出工序，更有利于减少胶料内部缺陷。
以丁基橡胶为主要原料的橡胶内胎中使用三元乙丙再生胶的核心作用是让丁基胶料更容易混炼、挤出更顺畅，在保证气密性和力学性能的前提下获得更稳定的生产状态。只要把再生胶质量、并用比例和硫化体系控制好，三元乙丙再生胶在丁基内胎中的少量应用，就有较好的成本优化空间。
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