硫化胶粉是以废轮胎为主的废旧橡胶制品通过机械加工粉碎或研磨而成，微观结构上是交联网状结构的碎片，含有不饱和双键，具有再交联功能，可重新添加到橡胶制品生产中，轮胎胶料就是其中之一。轮胎胶料中合理使用硫化胶粉，不仅可以降低原料成本，还能够改善胶料加工工艺和成品综合指标。小编今天与您讨论轮胎胶料中添加硫化胶粉的优势与技巧。
1.轮胎胶料添加硫化胶粉的优势
（1）降低原料成本：与橡胶原料、橡胶助剂相比，硫化胶粉价格低，在轮胎胶料中适量掺用硫化胶粉可以有效降低生产成本。
（2）改善加工工艺：在轮胎胶料中加入适量硫化胶粉，终炼胶阶段的焦烧时间缩短，混炼、压出不易焦烧；胶料热炼E5LYY815时包辊性好，供胶不断条，不粘辊；挤出时膨胀较小，半成品尺寸稳定，挺性好；成型时胶粉可与模具接触面形成微小通道，有利于空气排出，改善胶料流动性，减少缺胶及起泡等问题的发生。
（3）提高机械性能：合理使用硫化胶粉，轮胎胶料抗撕裂性能、耐磨性能、动态性能和耐屈挠龟裂性能更好；硫化胶的抗疲劳性和抗裂纹扩展性比不含胶粉的要高，胶粉越细，提高幅度越大。
2.轮胎胶料添加硫化胶粉的技巧
（1）选择合适的胶粉品种：并非所有硫化胶粉都适用于轮胎，必须遵循“同源相配”原则。例如，丁基类胶粉不宜用于注重耐磨性的胎面，但可用于同材质的气密层；轮胎外胎胶料建议使用轮胎胶粉；必要时可以使用活化胶粉，在轮胎胶料中的掺混效果更好。
（2）胶粉细度对轮胎胶料的影响：粒径小的胶粉比表面积大，与基质胶结合更紧密；轮胎胶粉中所用胶粉细度越高，胶料的定伸应力、拉伸强度、耐磨性及动态疲劳性能越接近原配方；一般钢丝子午线轮胎推荐使用80目胶粉，斜交载重轮胎可选60-80目。
（3）控制胶粉用量：硫化胶粉用量过多会导致轮胎胶料物理机械性能下降。使用天然橡胶/丁苯橡胶、天然橡胶/顺丁橡胶、天然橡胶/丁苯橡胶/顺丁橡胶生产轮胎胎面胶时，可延长轮胎行驶里程，提高胶料撕裂强度、耐磨性等。
（4）控制胶粉中的杂质含量：硫化胶粉中纤维、金属、灰尘及水分等杂质会影响轮胎胶料物理机械性能，添加前需严格控制杂质含量，保证轮胎胶粉质量。
（5）适当调整配方：轮胎胶料中添加硫化胶粉需要适当调整配方，比如轮胎胶粉中添加10份，需要适当增加操作油、调整促进剂。
轮胎胶料中添加硫化胶粉时，不仅需要选择合适的胶粉品种，合理控制胶粉细度、用量及杂质含量，还需要适当调整橡胶配方及生产工艺参数，后续与您讨论相关问题。
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