压路机光面轮胎用于沥青路面压实作业，需要长期与沥青等油类物质接触，以天然胶、丁苯胶、顺丁胶为原料加工而成的光面轮胎耐油性能较差，易发生溶胀问题，这时耐油性能优异的丁腈再生胶可以改善光面轮胎的耐油性能，避免其在沥青中发生溶胀、粘石子问题。那么丁腈再生胶在光面轮胎中该如何掺用，生产过程中又该注意哪些问题。
掺用丁腈再生胶的光面轮胎胶料的3段混炼工艺。①一段混炼工艺加料顺序：天然胶、丁苯胶、丁腈再生胶、氧化锌、硬脂酸等→压压砣→1/2炭黑及芳烃油→压压砣→提压砣→排胶；②二段混炼工艺加料顺序：一段混炼胶→压压砣→提压砣→1/2炭黑→压压砣→提压砣→排胶；③三段混炼工艺加料顺序：二段混炼胶→硫磺和促进剂→压压砣→提压砣→压压砣→提压砣→压压砣→提压砣→排胶。胶料一般在平板硫化机中硫化，硫化条件在143℃×45min。掺用丁腈再生胶的光面轮胎胶料硫化性能与未掺用丁腈再生胶的胶料硫化性能相差不大，硫化速度基本无影响。
从性能上看，掺用丁腈再生胶的成品光面轮胎的拉伸强度、耐磨性能、粘合性可以满足国家相关标准，耐油性能大大提高，解决了光面轮胎在沥青路面铺设中的溶胀问题，延长光面轮胎使用寿命；从成本上看，丁腈再生胶的价格明显低于天然胶、丁苯胶，替代部分生胶用于光面轮胎的生产中可以显著降低原料成本。
在选择光面轮胎中掺用的丁腈再生胶时，最好使用高含胶量的丁腈再生胶，橡胶烃含量在30%以上，保证光面轮胎良好的耐液体、耐油性能。附：天然橡胶，40份；丁苯橡胶，60份；丁腈再生胶，30份；炭黑，58份；硫磺，2.1份；活性剂，7份；防老剂，4份；芳烃油，10份；其他配合剂，5份；防焦剂，0.1份。
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