自行车内胎是一个环形密封胶筒，用来贮存压缩空气，装于自行车外胎内腔，多以天然橡胶或丁基橡胶为主要原料加工而成。异戊二烯再生胶以异戊二烯未硫化混炼胶、瓶塞瓶盖为原料，经过清洗、粉碎、脱硫、过滤等工艺制作完成，气密性好、黏性好、耐高低温、抗老化，可用于自行车内胎制备中，降低原料成本。
1.异戊二烯再生胶在自行车内胎中的应用方式
异戊二烯再生胶物理性能与天然橡胶接近，与天然橡胶相容性好，可与天然橡胶并用生产自行车内胎，降低成本的同时改善内胎耐气透性、耐老化性、低温柔软性等。在实际生产中，异戊二烯再生胶2SLYY1219还可以与天然橡胶、轮胎再生胶、乳胶再生胶等橡胶原料并用制备高性能、低价格自行车内胎，进一步改善成品内胎耐磨耗性、附着力等，延长使用寿命。
丁基橡胶具有优异的气密性、耐热性、耐老化性、耐腐蚀性，是生产橡胶内胎的理想原料。但丁基橡胶市场价格颇高，因此使用丁基橡胶生产自行车内胎时多掺用一定比例的丁基再生胶。异戊二烯再生胶可与丁基橡胶、丁基再生胶并用生产自行车内胎，既可以降低原料成本，又能够作为丁基橡胶的共聚单体改进丁基橡胶的硫化性能。
2.掺用异戊二烯再生胶生产自行车内胎参考配方
（1）天然橡胶/异戊二烯再生胶并用生产自行车内胎参考配方：天然橡胶 70份，异戊二烯再生胶 30份，氧化锌 5份，硬脂酸 1份，防老剂D 1份，石蜡 1份，轻质碳酸钙 35份，活性碳酸钙 35份，炭黑N330 1份，黑油膏 10份，促进剂D 0.25份，促进剂DM 0.6份，硫黄 2.75份；合计 192.6份。
（2）丁基橡胶/异戊二烯再生胶并用生产自行车内胎参考配方：丁基橡胶 80份 ，异戊二烯再生胶 20份，氧化锌 5份，硬脂酸 1份，炭黑N550 32份，炭黑N774 43份，石蜡油 20份，古马隆树脂 5份，促进剂M 0.65份，促进剂ZDC 0.65份，促进剂TMTD 1.3份，硫黄 1.6份；合计 210.2份。
异戊二烯再生胶的价格远低于天然橡胶、丁基橡胶以及其他合成橡胶，与其他品种橡胶相容性好，用于自行车内胎生产中既可以降低原料成本，又能够改善胶料的硫化性能，优化丁基内胎的接头工艺，提高抗撕裂性；改善天然橡胶内胎耐高低温和耐老化性能等，延长使用寿命。后续小编与您分享异戊二烯再生胶制备自行车内胎生产工艺要点。
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