丁腈再生胶一般以丁腈机头胶、副牌丁腈胶或废旧丁腈手套为原料，经过挑选粉碎、分离杂质、脱硫再生、捏炼下片等工艺制作完成，具有耐油系数大、手感弹性好、耐磨、耐热、可塑度高等特点，可单独使用或与丁腈橡胶并用生产橡胶O型圈，降低原料成本。在实际生产中，哪些丁腈橡胶O型圈可以掺用丁腈再生胶？
1.丁腈再生胶生产液压系统静密封O型圈
以丁腈橡胶为主要原料生产的液压阀块油口、端盖、法兰、管接头等静密封点使用的O型圈，对胶料弹性、回弹性、压缩永久变形和耐油性要求较高，可以适量掺用丁腈再生胶，掺用比例控制在20%-50%，在保证耐油密封性能的前提下，实现降本增效；部分低档产品可完全使用丁腈再生胶。
2.丁腈再生胶生产低压动密封O型圈
动态密封O型圈主要用于活塞杆密封、活塞密封等低速往复运动密封，要求胶料具备较低的压缩永久变形和良好的回弹性；丁腈再生胶E5LYY121部分替代高价丁腈原胶不仅可以降低原料成本，还能够改善O型圈尺寸稳定性和压缩永久变形；选择“过氧化物-硫磺-促进剂”复合硫化体系，可以有效平衡再生胶硫化胶的物理强度和耐热压缩变形性，满足O型圈在油类中低压工况的长期使用需求。
3.丁腈再生胶生产管道接头耐油密封圈
管道接头耐油密封圈主要用于输送油类介质（如矿物油、润滑油、燃油等）的管道系统中，要求胶料具备良好的耐油性、耐温性和弹性等。丁腈再生胶可单独或与原胶并用生产管道接头O型圈，在保留丁腈橡胶主要性能的前提下降低生产成本；管件密封多为静密封，对胶料综合性能要求适中，掺用比例可适当放宽。
4.丁腈再生胶生产车用丁腈橡胶O型圈
汽车发动机、燃油系统、变速箱等部位使用的丁腈O型圈工作温度一般在-40℃~120℃之间，长期接触油类介质；丁腈再生胶保留了丁腈橡胶的基本特性，在油类介质中不易溶胀或变形，适合接触机油、燃油、液压油等环境；因此以丁腈橡胶为主要原料的车用耐油O型圈可掺用20%-30%的丁腈再生胶，降低原料成本。
5.丁腈再生胶生产通用机械用耐油O型圈
以丁腈橡胶为主要原料生产各类泵阀、空压机、农机设备等通用机械中使用的丁腈O型圈时，对材料的耐油性、弹性及压缩永久变形性能要求较高，力学强度要求相对宽松，可掺用较高比例的丁腈再生胶，部分产品可完全使用丁腈再生胶，有效降低原料成本与生产能耗。
在实际生产中，以耐油、耐矿物油、耐燃油为主要性能指标的O型圈，均可考虑使用丁腈再生胶替代部分或全部原胶来降低成本；不同使用场合的O型圈对胶料耐油性、耐磨性、低压缩变形、抗撕裂性要求不同，丁腈再生胶的掺用比例不同，后期继续与您分享丁腈再生胶生产各类橡胶O型圈硫化配方。
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